מנופי תקורה יחידיםבדרך כלל מורכבים מכמה רכיבי מפתח, שכל אחד מהם מבצע פונקציה ספציפית כדי להבטיח פעולה בטוחה ויעילה של המנוף . הנה פירוט של הרכיבים העיקריים:
| רְכִיב | תֵאוּר |
|---|---|
קרן ראשית (קורת) |
החלק המבני העיקרי של המנוף, בדרך כלל קרן פלדה בצורת קופסא . היא נושאת ומעבירה את משקל העומס המורם {}} אורך וגובהו של הקורה תלויים בדרישות השימוש של המנוף ותנאי האתר. |
|
|
1. בעיקר נושא תחבורה תרגומית:סיום קרןהוא רכיב המפתח לנשיאת תחבורה תרגומית . 2. חיבור הקורה והגלגלים הראשיים: קרן הקצה מחוברת לקורה הראשית, ושם ישנם ארבעה גלגלים בשני קצוות קרן המנוף . ישנם שני גלגלים בצד אחד, גלגל נהיגה אחד וגלגל מונע אחד {}}} כל קרן קצה מוטען עם המנוע}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {} {uture {uture} |
| מנוף חשמלי
|
מרכיב הליבה של המנוף, כוללמנופי חשמל, כננות או מנופים ידניים המשמשים להרים עומסים . המונעים בדרך כלל על ידי מערכת כונן חשמלית או ידנית . היא מורכבת ממסגרת, מנוע, תיבת הילוכים ובלם, המאפשרת למנוף לנוע אופקית על הקורה הראשית כדי להשלים את משימת ההרמה. |
| מערכת בקרה
|
החלק הקריטי של המנוף הכולל את תיבת הבקרה החשמלית, לחצני בקרה,בקרים מרחוק, וכו '., המשמשת לשליטה על תנועות המנוף . מערכת הבקרה כוללת בדרך כלל תכונות בטיחות כמו הגנה על עומס יתר ומגבלת מתגי כדי להבטיח פעולה בטוחה. |
מערכת חשמל |
כולל את כבלי הכוח, המנועים, הממירים וכו '., ומספק אותות כוח ובקרה למנוף . על איכות ויציבות המערכת החשמלית משפיעים באופן משמעותי על ביצועי המנוף ובטיחותו של המנוף. |
| ציוד עזר | ציוד נוסף כמו משקולות נגד, מתגי הגבלה ומכשירי הגנת בטיחות המבטיחים את היציבות והבטיחות של המנוף במהלך הפעולה . |
סוגים שונים שלמנופי קרן יחידהיכול להיות שיש וריאציות קלות, אך הרכיבים המפורטים לעיל אופייניים לרובמנוף קרני יחידתצורות .
